Mittwoch, 10. März 2010
Fährlinie Kiel - Göteborg erhält neue SchiffeSchwedenkai wird eine der leistungsfähigsten Terminalanlagen der Ostsee
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- Foto: Archiv
„Das ist eine hervorragende Nachricht für den Kieler Hafen, in den in den vergangenen Jahren viele Millionen Euro investiert wurden und zukünftig auch noch investiert werden, um ihn zukunftsfähig zu halten. Der Einsatz dieser beiden großen, neuen Fähren wird das Band zwischen Göteborg und Kiel noch fester machen“, erklärte Kiels Oberbürgermeister Torsten Albig. Dr. Dirk Claus, Geschäftsführer der SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG:
„Kiel ist schon heute wichtige Drehscheibe im Verkehr mit Skandinavien. Durch die neuen Schiffe der Stena Line gewinnt der Hafen gerade auch im Frachtbereich weiter an Bedeutung.“
Bei den neuen Schiffen für die Kiel‐Route handelt es sich um die Stena Hollandica und die Stena Britannica, die die Namen ihrer Vorgängerinnen annehmen werden. Beide Schiffe sind 240 m lang, haben eine Ladekapazität von weit über 4.000 Spurmetern und können nach Umbau mehr als 1.000 Passagiere befördern. Dirk Claus: „Um eine reibungslose Schiffsabfertigung zu gewährleisten, entsteht am Schwedenkai derzeit eine der modernsten und leistungsfähigsten Terminalanlagen der Ostsee für große RoPax‐Schiffe.“ Hierzu werden die Betriebsflächen am Schwedenkai logistisch optimiert, um Areale des heutigen Bollhörnkais erweitert und der Eisenbahnanschluss ertüchtigt. Zur schnellen Be– und Entladung der PKW– und LKW‐Decks wird zudem eine neue RoRo‐Brücke installiert. In Summe investiert die SEEHAFEN KIEL mit Unterstützung des Landes Schleswig‐Holstein rund 30 Mio. Euro. Der neue Schwedenkai wird zum 1. September 2010 betriebsbereit sein.
Teil der Abfertigungslogistik am Schwedenkai ist auch das neue 12‐geschossige Terminalgebäude für die Stena Line. Über dem – in Zusammenarbeit mit der Reederei gestalteten – Frachtbereich in den unteren zwei Stockwerken erstreckt sich die großzügige Passagierebene mit den Landgängen vom und zum Schiff. Im darüber liegenden Bürotrakt des Gebäudes findet die Reedereiadministration ihren Platz; zudem stehen noch Büroflächen für Speditionen und Hafendienstleister zur Verfügung. Dirk Claus: „Das neue Terminalgebäude am Schwedenkai setzt Maßstäbe sowohl in funktionaler als auch in architektonischer Hinsicht. Wir sind stolz, der Stena Line eine erstklassige Terminalinfrastruktur und besten Service bieten zu können.“
Die SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG betreibt den Kieler Handelshafen im öffentlichen Auftrag der Landeshauptstadt Kiel, deren 100%-ige Tochter sie ist. In unmittelbarer Innenstadtlage verfügt Kiel mit dem Ostseekai, Norwegenkai und Schwedenkai über insgesamt drei kombinierte Terminalanlagen für Fähr– und Kreuzfahrtschiffe. Im Güterverkehr ist Kiel Drehscheibe im Handel mit Norwegen und Westschweden sowie mit den Baltischen Staaten und Russland. Jedes Jahr werden über den Kieler Hafen 2 Mio. Passagiere und 5 Mio. Tonnen Güter umgeschlagen.
Kommentare
daniela:
Ich finds auch schade. Vor ewigen Zeiten sind wir mal mit Besuchern aus NRW durch die Stadt gelaufen und der Vater der Familie wunderte sich, wieso „das Haus da drüben wie ein Schiff“ aussähe? Hihi. Mussten ihm erklären, dass da vorn direkt schon Wasser samt Stena‐Fähre sei :) Das wird mit solch einem Schiff wohl eher weniger passieren.
Mittwoch, 10. März 2010, 23:24
kras:
ach, schiff ist schiff.
Mittwoch, 10. März 2010, 23:31
kaffeeringe.de:
Ich seh das wie kras: Früher war das vielleicht n Segelschiff – sah sicher auch voll maritim aus und jetzt wir es halt son Touristenfrachter… Echte Kreuzfahrer sind doch nun genug in der Stadt. Und Leute aus NRW haut das auch so um. Auf deren blöde Rheindampfer und –frachter kannste nicht mit dem LKW fahren.
Donnerstag, 11. März 2010, 08:46
studex:
Boah, „Schiff ist Schiff“, wer sagt’n sowas… ;) Nee, die aktuellen Stena‐Fähren sind doch nicht „irgendeiner“ dieser Luxus‐Kreuzfahrer für die Kiel ein x‐beliebiger Zwischenstopp ist, sondern ein Bestandteil der Stadt. Ein geschlossener Rumpf macht da schon deutlich mehr her…
Donnerstag, 11. März 2010, 10:03
kras:
die beiden stenas sind doch auch erst seit ende der 80er in kiel. ich kann mich leider gar nicht dran erinnern, was davor war, aber nach 22 jahren würde ich etwas noch nicht als festen bestandteil der stadt bezeichnen. ich bin seit 32 jahren hier, mir würde auch niemand hinterherweinen. :D
mal ganz davon ab, dass du mit deinen bildern da oben natürlich die alten stenas auch absichtlich ein bisschen romantisierst. wenn du ein bild von denen auf hoher see genommen hättest mit schlechtem wetter und ein bild der neuen fähren bei dämmerung und mit lichtern in einem hafen liegend, könnte man beinahe anders herum argumentieren. aber ich gebe zu: nur beinahe. die alten stenas sind schon hübscher, gebe ich ja zu. dafür sind die neuen größer und vielleicht noch einen tick beeindruckender, wenn sie im hafen liegen. also zumindest für leute, die schiffe mögen. für mich sind schiffe wie pferde, nur dass sie nicht kacken und wiehern und stattdessen aufm wasser fahren: total überbewertet.
Donnerstag, 11. März 2010, 10:17
Urlauber:
Hallo zusammen, vor etwa 10 Jahren sind wir schon mal mit dem Schiff nach Schweden in den Urlaub gefahren. Letztes Jahr waren wir mit Freunden in Laboe und haben die Fähre wiedergesehen. Jetzt wollten wir zusammen mit unseren Freunden über Ostern eine Mini‐Kreuzfahrt mit dem Schiff machen. Als ich jetzt 8 Plätze buchen wollte, habe ich erschroken festgestellt das es die Fähre nicht mehr gibt!!! Das neue Schiff sieht nicht nach Kreuzfahrschiff aus. Resultat: Wir buchen jetzt nach Oslo. Das ist wenigstens noch ein Schiff!!!
Mittwoch, 02. März 2011, 12:35
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Die Veränderung an sich möchte ich nicht aus Prinzip schlecht reden und sie hat sicher wirtschaftliche Vorteile für Kiel. Aber zum einen sind die aktuellen Stena‐Schiffe für mich eine Art Wahrzeichen der Stadt. Zum anderen fühlte ich mich auf ihnen immer eher wie auf einem Ausflugsdampfer, als auf einem Transportfahrzeug.
Das wird sich meiner Meinung nach nun leider deutlich ändern. Damit meine ich nicht die Größe der neuen Fähren, sondern das Bild welches diese abgeben werden wird doch ein deutlich schlechteres sein. Sowohl im Stadtbild, als auch auf der Fähre selbst da dort durch die offene Bauweise die LKWs zu sehen sein werden. Die Stena in Kiel wird dann kein „kleines Kreuzfahrtschiff“ mehr sein, sondern ein Frachter mit Pasagierbeförderung.
Schau euch die Bilder an und ihr werdet sehen, was ich meine. Keine schöner Anblick :(
An Bord: http://tinyurl.com/ylxwruk http://tinyurl.com/yl6vqc2
Von Land: http://tinyurl.com/y8utz3a
Zum Vergleich heute: http://tinyurl.com/y9c8mtz
Was meint ihr?
studex
Mittwoch, 10. März 2010, 23:14